HISTORIC RALLY PROMOTIONS  in  RALLYE DU MONT BLANC VHC

HISTORIC RALLY PROMOTIONS in RALLYE DU MONT BLANC VHC

  Het team HISTORIC RALLY PROMOTIONS was het vorige weekend actief in de Rallye du Mont Blanc, gereden rond het skidorp Morzine-Avoriaz, en dit met twee auto’s. Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde ...

Read More

YPRES HISTORIC RALLY     “Een quasi perfecte race”

YPRES HISTORIC RALLY “Een quasi perfecte race”

HISTORIC RALLY PROMOTIONS     Met 10 ‘youngtimers’ aangevuld met 2 Lancia Stratos, een Audio Quattro en enkele ‘dikke Porsches’ aan de start van het FIA gedeelte van de Ypres Historic Rally stond ...

Read More

HISTORIC RALLY PROMOTIONS naar YPRES HISTORIC RALLY

HISTORIC RALLY PROMOTIONS naar YPRES HISTORIC RALLY

Het team van Historic Rally Promotions staat het volgende weekend aan de start van jubileum editie van de Ypres Historic Rally. Het is de 25 ste keer dat deze wedstrijd, ...

Read More

2de plaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye d’Antibes Côte d’Azur.

2de plaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye d’Antibes Côte d’Azur.

  Het voorbije weekend vond de 52ste Rallye d’Antibes plaats in het hinterland van de Côte d’Azur, met mytische klassementsproeven zoals Col de Braus, Col de Turini en Col de Bleine. Het ...

Read More

Tweede plaats voor  Vanderspinnen – Vanoverschelde in Tour de Belgique Marathon!

Tweede plaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Tour de Belgique Marathon!

Het team van Historic Rally Promotions tekende present voor één van de grootste historische rally’s die ons land rijk is, de Tour de Belgique, en dit in de zwaarste categorie ...

Read More

Podiumplaats voor  Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye du Mont Blanc Morzine VHC!

Podiumplaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye du Mont Blanc Morzine VHC!

Het voorbije weekend vond, in het prachtige decor van de Franse Alpen rond het skidorp Morzine, de Rallye de Mont Blanc Morzine plaats. Historic Rally Promotions maakte voor het eerst ...

Read More

Archief

News

Het team van Historic Rally Promotions staat het volgende weekend aan de start van jubileum editie van de Ypres Historic Rally. Het is de 25 ste keer dat deze wedstrijd, meetellend voor het FIA Historic Rally Championship, wordt georganiseerd.

Deze jubileum-editie zal andermaal een groots sportief evenement worden met daarnaast ook een zeer mooie expo over de vorige edities. Ook Historic Rally Promotions is meer dan vertegenwoordigd. Archiefbeelden van de Ford Cortina, Alfa Romeo GTV 6 en de Ford Escort met hun diverse rijders zijn er gedurende het ganse rallyweekend in clublokaal ‘De Zwaan’ in het hartje van Boezinge te bezichtigen.

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde brengen de vertrouwde Ford Escort Mk1 RS1600 aan de start, waarmee  enkele weken terug een tweede plaats werd behaald in de Rallye d’Antibes Cote D’Azur.

ypres17

“Het zal een zware wedstrijd worden”, blikt Kurt Vanderspinnen vooruit. “Er staat een zeer gevarieerd deelnemersveld aan de start, waarbij de favorieten voor de ereplaatsen zeer waarschijnlijk te vinden zullen zijn tussen de deelnemers met wagens van de late jaren ’80, waaronder vierwiel-aangedreven Ford Cosworths en Subary Legacy, maar ook de talrijke BMW M3’s. Daarnaast zal ook zeker moeten rekening gehouden worden met de 3 Lancia’s Stratos aan de start, waarvan één in handen van voormalig F1 piloot Eric Comas. We gaan er echter alles aan doen om onze Escort, toch een wagen van twee generaties ouder, zo hoog mogelijk te laten finishen”.

De wedstrijd gaat van start op vrijdag 23 juni in de late namiddag met 4 klassementsproeven, waaronder de volledig nieuwe proef van Zonnebeke. De hoofdbrok van de wedstrijd wordt op zaterdag 24 juni gereden, met in totaal nog 9 proeven. Bjorn Vanoverschelde analyseert : “Het worden drukke verkenningsdagen, want de organisatoren hebben dit jaar veel wijzigingen doorgevoerd in het parcours. We kunnen dus maar heel beperkt terugvallen op de nota’s van de vorige jaren. KP Zonnebeke en Mesen zijn volledig nieuw, en diverse andere KP’s zijn ook veranderd. We zien dit echter als een voordeel, aangezien wij door vele buitenlandse rally’s te rijden, vertrouwd zijn met het maken van goede nota’s vanaf de eerste passage. Laat het maar beginnen!”.

Nog vermelden dat op woensdag 21 juni vanaf 19:00 de shake-down wordt gereden in het hartje van Boezinge, waar  de deelnemers een laatste keer de rallywagens kunnen testen. Gewoontegetrouw groeit dit uit op een waar volksfeest.
Tot in Boezinge/Ieper!

DIGER GENERATOREN
 
boozter
 
HASSELT MOTOR NV
 
INOXYTECH
 
KVDS.be

15110342_1184072995002496_2387259446716957998_o

Het team van Historic Rally Promotions tekende present voor één van de grootste historische rally’s die ons land rijk is, de Tour de Belgique, en dit in de zwaarste categorie Marathon. Deze wedstrijd wordt gereden over drie lange dagen, met start op vrijdagavond te Nijvel.

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde kwamen aan de start met de Volvo 142 S. Na een test op het circuit van de slipschool, niet de meest favoriete ondergrond voor de Volvo, vatte vrijdag een zwaar avondgedeelte aan, met finish in de omgeving van Dinant. De verloren tijd op het circuit kon, door uiterst precies navigatiewerk van Bjorn, onmiddellijk goedgemaakt worden, zodat de eerste dag afgewerkt werd op de tweede plaats, slechts op enkele tienden van equipe Delhez-Moors.

Zaterdag werd een zeer lange etappe afgewerkt met diverse regelmatigheidsritten, onderbroken met passages op het circuit van Mettet -in de rallycross-versie- en enkele klimkoersen. Het werd een zeer intense strijd met het team Piraux-Monard met een Renault 5 Alpine, dat ’s avonds 369,19 strafpunten totaliseerde, tegenover 369,45 voor het team van Historic Rally Promotions.

Op zondagmorgen dienden nog 5 regelmatigheidsritten worden gereden, gevolgd door een test op het prestigieuze circuit van Francorchamps. Voor aanvang van deze test konden Kurt en Bjorn de minieme achterstand op Piraux-Monard omzetten in 2 punten voorsprong. Dit bleek echter onvoldoende. Bjorn Vanoverschelde : “De Volvo is de auto waarmee Kurt indertijd de East African Safari Rally mee heeft gereden. Het is een robuuste auto geprepareerd voor het zware onverhard werk. Niet echt geschikt dus voor een zeer snel circuit. Al vanaf de eerste doortocht op Les Combes voelden wij dat het niet mogelijk zou zijn om het gekozen gemiddelde aan te houden. Nadien zouden wij nog wat tijd verliezen op de klimkoers van Rahier op de zeer efficiënte R5 Alpine. Ondanks het feit dat het tijdverlies op de circuits in dubbele strafpunten werd aangerekend, bleven we er wel in geloven. De laatste 2 resterende regelmatigheidsproeven werkten wij feilloos af, maar in de eindafrekening bleken wij het toch te moeten afleggen met slechts enkele strafpunten meer”.

Een zeer mooie tweede plaats dus in het eindklassement. Kurt Vanderspinnen : “Wij hebben deze wedstrijd ‘last minute’ ingelast in ons programma, en dit ter vervanging van de Rallye du Var die ik, wegens te drukke professionele omstandigheden, helaas moet laten vallen dit jaar. Het is een interessant weekend geweest. Het was lang geleden dat ik nog actief was in dit soort van regelmatigheidswedstrijden. Hoewel ik mij aan een meer snelle en sportieve wedstrijd verwachtte, onthoud ik dat dit soort wedstrijden een niet aflatende concentratie vereist van de eerste tot de laatste meter, en ook de zeer sportieve strijd met onze concurrenten”.

Het seizoen is nog niet helemaal gedaan voor Historic Rally Promotions. De oersterke Volvo 142 S, feilloos geprepareerd door Blix Motorsport, zal nog ingezet worden voor de Saint Nicolas Rally, en dit op 4 december.

15122940_1389382307740311_4662776739191960733_o 15123067_1183709121705550_8193619444289858734_o 15129077_1183714928371636_5223418211351476172_o

NV HASSELT MOTOR

DIGER GENERATOREN

boozter

 

mb1

Het voorbije weekend vond, in het prachtige decor van de Franse Alpen rond het skidorp Morzine, de Rallye de Mont Blanc Morzine plaats. Historic Rally Promotions maakte voor het eerst kennis met deze wedstrijd, en dit met de Ford Escort MK1, bemand door Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde. Deze wedstrijd telt mee voor het Franse en het Zwitserse nationale kampioenschap, hetgeen resulteerde in een zeer goed gevuld startveld van 38 auto’s, waaronder de titelpretendenten voor beide kampioenschappen. Op het menu stonden 11 klassementsproeven, goed voor in totaal 180 km tegen de klok, verdeeld over 2 wedstrijddagen.

Op vrijdagmorgen werd van start gegaan met de proef ‘Joux Verte’, of de beklimming vanuit Morzine naar Avoriaz, en vervolgens de afdaling via Les Lindarets, terug naar Morzine. Voor skiërs, zeker geen onbekende namen. Het team van Historic Rally Promotions pakte meteen uit met een verrassende 3de plaats algemeen, achter de Porsche 930 turbo van Alain Philippe en de Porsche 911 van de Italiaan Favargiotti.

Die prachtprestatie kon nog eens worden overgedaan op de uiterst snelle 3de proef ‘Sommand – Praz de Lys”, waar slechts 1.8” moest worden toegegeven op de scratch.

In de namiddag werd op hetzelfde elan verder gegaan. Echter diende het team op de laatste proef, ‘Samoëns – Morzine’, beter gekend bij de wielerliefhebbers als ‘Col de la Joux Plane’, tijd prijs te geven. Wij starten met startnummer 210 achter de Porsche 911 van Jean François,  vervolgt Kurt Vanderspinnen. Op de eerste en de derde klassementsproef hadden wij deze deelnemer reeds bijna ingehaald bij het naderen van de flying finish. Op Joux Plane kwamen wij reeds na ongeveer 10 km in zijn zog. Om de ene of andere reden, wilde François ons niet laten passeren. Gedurende ongeveer 5 km probeerde ik vruchteloos de Porsche te passeren, totdat ik, in een remzone naar een haarspeld, onze Escort naast de 911 kon zetten. Contact werd nipt vermeden, maar we waren er eindelijk voorbij. We ramen het verlies op 20 à 30 seconden. Zeer frustrerend.

Op deze wijze werd de eerste dag afgesloten met een 5de plaats en eerste niet-Porsche team, achter Mathieu Favargiotti, Alain Philippe, Jean-Pierre Lajournade en kandidaat voor de Zwitserse titel, Guy Triollet.

Op de tweede wedstrijddag dienden nog 5 proeven te worden afgelegd. Het team van Historic Rally Promotions zette de aanval verder. Het podium was immers slechts 26” verwijderd. Het verging het team echter minder goed. Bjorn Vanoverschelde vertelt tijdens de regroup : De eerste lus bestond uit 3 KP’s die we, naar ons gevoel, zeer goed hebben gereden, maar de tijden volgen niet. We hebben hiervoor geen verklaring, tenzij geleidelijk vermogensverlies. We zullen het moeten uitzoeken tijdens de service.

Ondertussen werd het klassement flink door elkaar geschud op het snelle maar verraderlijke parcours rond Morzine. Leider Favargiotti dook van de baan op KP ‘Morillon’ en op de volgende proef, ‘Joux Plane’, deed Lajournade, recent nog winnaar van de Tour Auto, hem dit na, en ook Triollet viel op deze proef uit, na aanraking met de rotsen. Het Historic Rally Promotions team ontweek alle valstrikken en wist op te klimmen naar plaats 3.

Tijdens de volgende servicebeurt loste de service crew van Blix Motorsport het vermogenverlies meteen op waardoor er op de laatste lus van 2 proeven terug goede chrono’s op de tabellen konden geplaatst worden. Door het vermogensverlies was de kloof met de achtervolgers immers serieus geslonken waardoor er op die laatste twee proeven nog een flink tempo moest gereden worden om de podiumplaats vast te houden.

Het team van Historic Promotions slaagde in die opzet met een schitterende derde podiumplaats als beloning voor het ganse team. Winnaar werd Alain Philippe, toe aan zijn  20ste deelname in Morzine, met de Porsche 930 Turbo. Op de tweede plaats finishte kersvers Zwitsers kampioen Pascal Bachmann.

Wij zijn zeer tevreden met dit resultaat, sluit Kurt Vanderspinnen af. Dit is een zeer uitdagend en verraderlijk parcours, waarmee wij voor het eerst kennismaakten. Zeer snelle passages wisselen af met technische en blinde situaties. Goede nota’s zijn dan ook uiterst belangrijk, maar er zijn slechts twee passages toegelaten tijdens de verkenningen. Samen met Bjorn hebben wij de ganse week zeer geconcentreerd gewerkt om er het beste van te maken. Met onze bijna feilloos werkende Escort, hebben we vanaf de eerste tot de laatste meter aangevallen, met een zeer mooi resultaat. Dit geeft enorm veel voldoening voor het ganse team. Wij keren zeker terug. Naast het schitterende parcours, krijg je er hier nog een prachtig decor en een zeer goede ontvangst door de organisatie gratis bovenop!

De regio rond Ieper was het vorige weekend alweer het strijdtoneel van de Ypres Historic Rally, de prestigieuze wedstrijd die meetelt voor het officiële FIA European Rally Championship.

image001 Het Team van Historic Rally Promotions was vertegenwoordigd met twee wagens:
In de FIA wedstrijd gingen Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde van start met de Ford Escort MK1, en in de nationale wedstrijd waagden Steven De Bock en Nico Weyens zich andermaal aan de uitdaging met de Alfa Romeo GTV6.

De FIA wedstrijd startte met 5 klassementsproeven op vrijdagavond. De Ford Escort MK1 ging vanaf de eerste meters resoluut voor de besttijden onder de Escorts, en slaagde daar zeer goed in. Het team opende met een 5de tijd algemeen en eerste Escort en moest op het einde van de dag enkel de iets modernere Mk2 van Maeyaert laten voorgaan.

Op zaterdag dienden nog 7 slopende klassementsproeven te worden afgewerkt. De aanval werd onmiddellijk ingezet, met als doel de top 5 klassering algemeen. Deze top 5 werd aangevoerd door de PK-zwangere Porsches, en de nieuwe generatie historic wagens, zoals de 4*4 aangedreven Subaru Legacy van Pol Lietaer. En de aanval wierp zijn vruchten af : Kurt Vanderspinnen hield de andere Escorts achter zich, tot het moment dat de pechduivel zich manifesteerde.

Kurt Vanderspinnen: ‘Op het einde van KP Westouter ondervonden wij problemen met de versnellingsbak. Wij konden de proef afwerken, maar stelden op de service vast dat het huis van de bak gebroken was. Er zat niets anders op dan de vervanging van de bak. De ervaren mechaniekers van Blix Motorsport, onder leiding van Jeroen Liebens, klaarden deze job perfect binnen de beperkte tijd van 30 minuten.

Er dienden nog 4 proeven te worden afgewerkt en de rode MK 1 van Geert Vandoorne bleef aanklampen. Na een tik van 10 seconden op de klassieker van Kemmelberg nam hij het commando terug over bij de Escorts en besloten Kurt & Bjorn om hun 5de positie veilig te stellen richting finishlijn.

image004 Bjorn Vanoverschelde bij de finish: ‘De probleempjes met de versnellingsbak gaven ons een dubbel gevoel. Enerzijds werd de secondenstrijd tussen ons & Vandoorne abrupt afgebroken want met de reservebak konden we niet meer voluit gaan, maar anderzijds hebben we onze snelheid kunnen tonen en vooral kunnen bevestigen dat onze 4de plaats van vorig jaar geen toevalstreffer was! Ik kijk in ieder geval reeds ongeduldig uit naar Rallye du Var…’

In het Nationale wedstrijdgedeelte nam het team De Bock – Weyens op vrijdagavond en voorzichtige start. Tijdens het lange zaterdaggedeelte rukten ze stelselmatig op in het klassement wat resulteerde in een 33ste plaats op 53 starters.

 

 

 

Onboards :

Kurt Vanderspinnen – Bjorn Vanoverschelde : KP Langemark 1

 

Col de Bleine, Col de Turini, Lantosque, Col de Braus … . Klassementsproeven die elke gepassioneerde rallyliefhebber doet watertanden. Het zijn immers de proeven van de ‘Nacht van de Lange Messen’ van de Monte Carlo Rally.

Ze stonden op het menu van de Rallye Antibes Cote D’Azur VHC het voorbije weekend. Het team van Historic Rally Promotions was er bij met de Ford Escort Mk1 in handen van Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde.

De wedstrijd ging van start op zaterdagmiddag in de haven van Antibes onder een stralende zon. Boven de bergen in het hinterland stapelden zich echter dikke wolken op. Dit zorgde meteen voor zware kopzorgen over de bandenkeuze. Er werden lokale onweders verwacht, maar niet noodzakelijk op alle proeven. Het team besliste om te starten op regenbanden, en twee slicks mee te nemen.

Dit bleek een goede keuze, aangezien de eerste twee proeven er inderdaad nat bij lagen. Bij het naderen van de derde proef bleek echter alles opgedroogd, en werden de twee slicks gemonteerd.

Deze tactiek resulteerde in een mooie 4de  plaats na de eerste dag, achter François Delecour in een dikke Audi Quattro, en de lokale specialisten Priori (Talbot Samba Group B) en Bourdais (R5Turbo).

Zondag moesten 6 klassementsproeven worden afgelegd, goed voor meer dan 100 km tegen de klok. Het team ging hard in de aanval, en de tijden maakten de hoop op een podiumplaats gerechtvaardigd. Op KP Lantosque – Coaraze doken echter kleine probleempjes met de versnellingsbak op, zodat de aanval niet verder kon worden ingezet.

Kurt Vanderspinnen : “Vanaf KP6 laat de versnellingsbak het soms afweten, waardoor we tijd verliezen. Dit neemt niet weg dat we genieten van deze fantastische proeven, met constante afwisseling tussen erg snel en uiterst technisch. Het stijgingspercentage is echter zeer hoog, en onze auto heeft een te lange eindoverbrenging om hier echt competitief te zijn. We weten dus wat te doen voor volgend jaar”.

Door de technische problemen diende het team een andere lokale piloot, Paul Borelli met een Talbot Lotus te laten voorgaan, en finishte provisoir als vierde.

Bij het naderen van het poduim werd echter vernomen dat de R5 Turbo van Bourdais niet in aanmerking kwam voor het FIA klassement, wegens niet conform, zodat alsnog de derde podiumplaats behaald werd.

Bjorn Vanoverschelde : “We zijn zeer blij met de 3de plaats, zeker voor een eerste deelname aan deze wedstrijd. De proeven zijn me wel bekend van de Monte Carlo Historique, maar je kan een snelheidsrally  niet  vergelijken  met  een  regelmatigheidsrally.  Ze  kennen  elk  hun  specifieke aanpak in de opmaak van nota’s en met het oog op de Rallye du Var van eind november was deze wedstrijd een uitstekende voorbereiding”.

De volgende afspraak voor het Historic Rally Promotions is de Ypres Historic Rally op 27 en 28 juni, en dit met twee auto’s. Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde zullen proberen om de uitstekende prestatie van vorig jaar evenaren (4de algemeen). Voor Steven De Bock, genavigeerd door Nico Weyens, staat het plezier voorop met de Alfa Romeo GTV6.

kurt2015

Rij mee op de openingsproef van dag 2. Plaats 3 lag duidelijk in bereik… Klik hier

Sponsors

3 Generations of Ford Rally Cars in Ypres Historic 2013

Photo’s