HISTORIC RALLY PROMOTIONS 2019  Podium in Rallye du Mont Blanc VHC

HISTORIC RALLY PROMOTIONS 2019 Podium in Rallye du Mont Blanc VHC

Kurt Vanderspinnen en Renaud Herman behaalden een zeer mooie derde plaats in de 40ste Rallye du Mont Blanc VHC. Twaalf klassementsproeven, goed voor 170 km tegen de chrono gespreid over twee ...

Read More

Overwinning RS Micky Preview Rallye du Mont Blanc

Overwinning RS Micky Preview Rallye du Mont Blanc

Het team van Kurt Vanderspinnen is het eerste deel van het seizoen 2019 iets minder in de kijker gekomen, ondanks enkele zeer mooie resultaten in Classic Spring Roads en Marathon ...

Read More

Podium tijdens Classic Spring Roads regularity

Podium tijdens Classic Spring Roads regularity

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde Ford Cortina Lotus                       Afgelopen weekend stond het kruim van de regularityrijders aan de start van de Classic Spring Roads, een regelmatigheidsrally met geheim parcours dat zich uitstrekt ...

Read More

Rallye du Mont Blanc – Morzine 2018

Rallye du Mont Blanc – Morzine 2018

Rallye du Mont Blanc – Morzine 2018 Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde ABARTH 124 RGT Afgelopen weekend vond in het Franse Morzine de 70ste editie van de Rallye du Mont Blanc plaats. Met ...

Read More

‘Historic Rally Promotions doet een zijstapje naar modern’

‘Historic Rally Promotions doet een zijstapje naar modern’

  Het team Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde zal op 6 tot 8 september deelnemen aan de Rallye MONT BLANC Morzine, en dit met een ABARTH 124 RGT! Neen, niet met een versie ...

Read More

RALLYE DES VOSGES GRAND EST  “Een intelligente overwinning op onbekend terrein”

RALLYE DES VOSGES GRAND EST “Een intelligente overwinning op onbekend terrein”

Overwinning voor Kurt Vanderspinnen – Bjorn Vanoverschelde (Ford Escort MK 1) Afgelopen weekend sloeg het Frans kampioenschap zijn tenten op in Gerardmer om er de 4de manche van het seizoen af ...

Read More

Archief

News

Kurt Vanderspinnen en Renaud Herman behaalden een zeer mooie derde plaats in de 40ste Rallye du Mont Blanc VHC.

Persbericht_HistoricRallyPromotions_MontBlancRallye

Twaalf klassementsproeven, goed voor 170 km tegen de chrono gespreid over twee dagen., stond de 46 deelnemers te wachten.

De wedstrijd trekt steeds een zeer sterk deelnemersveld, met maar liefst 5 potente M3’s, een Cosworth 4*4 en een Lancia Delta Integrale. Daarnaast een resem Porsches 911, Escorts Mk2, Renault Alpines en zelfs een echte Lancia 037.

De Franse federatie heeft het zeer goede initiatief genomen om de zogenaamde ‘Youngtimers’ van de FIA periode J in een aparte klasse op te nemen met een eigen klassement en eigen nationaal kampioenschap (genaamd ‘France Tarmac VHC – Periode J’). Op deze wijze blijven de echte historic rally wagens hun eigen wedstrijd en kampioenschap (‘France Tarmac VHC’) behouden.

Met de Escort Mk1 streed het team van Historic Rally Promotions uiteraard in deze klasse tegen de Porches, Escort Mk2’s, Alpines enz. Na de eerste dag met maar liefst 8 klassementsproeven stond het team derde.

Kurt Vanderspinnen : ‘Het was een erg lange dag, die voor ons zeer goed is verlopen. De auto is perfect en de samenwerking met Renaud in een eerste echte wedstrijd verloopt zeer goed. Franstalige nota’s klinken zelfs wat melodieuzer. Morgen gaan we onze positie proberen te behouden’.

Daar slaagde het team volledig in. De resterende proeven, waaronder tweemaal de legendarisch Col de Joux Plane, werden foutloos afgewerkt.

Een verdiend podium voor de andermaal zeer betrouwbare Ford Escort Mk1, geprepareerd en bijgestaan door BLIX MOTORSPORT.

Persbericht_HistoricRallyPromotions_MontBlancRallye_2 Persbericht_HistoricRallyPromotions_MontBlancRallye_3

Het team van Kurt Vanderspinnen is het eerste deel van het seizoen 2019 iets minder in de kijker gekomen, ondanks enkele zeer mooie resultaten in Classic Spring Roads en Marathon de la Route met de Ford Lotus Cortina.

cortina

De reden is dat er moest gezocht worden naar een nieuwe copiloot. Kurt Vanderspinnen : “Mijn vaste copiloot heeft, om persoonlijke en familiale redenen, besloten een jaartje de helm aan de haak te hangen. Ik moest dan ook op zoek naar een vervanger. Tijdens de Marathon de la Route kwam ik in contact met Renaud Herman. Een zeer gemotiveerde jongeman uit Spa, met al een aardig palmares. Ik besloot om met hem in zee te gaan voor de tweede helft van het seizoen, te beginnen met de Rallye du Mont Blanc”.

Als voorbereiding op deze wedstrijd werd op 25 augustus van start gegaan in de RS Micky, een beetje de hoogmis van de Luikse ASAF, met een klassementsproef uit de Condroz rally van niet minder dan 26 km, die 3 maal werd afgewerkt.

 

De eerste samenwerking tussen Renaud en Kurt resulteerde al meteen in een algemene overwinning bij de Historics. Dit geeft alvast vertrouwen naar de toekomst.

Kurt Vanderspinnen : “In het begin was het even wennen aan de Franstalige nota’s, maar al snel vonden wij het goede ritme. Dit stelde ons instaat om, samen met BLIX MOTORSPORT, de afstelling van de Escort te verfijnen. In de laatste doortocht was het vertrouwen in de auto én de copiloot optimaal. Dit was de ideale voorbereiding voor de Rallye du Mont Blanc”.

 

 

Afspraak op 5 tot 7 september in Morzine!!!

es1  es2

 

Rallye du Mont Blanc – Morzine 2018

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde

ABARTH 124 RGT

Team Milano Racing Mont-Blanc '18-14

Afgelopen weekend vond in het Franse Morzine de 70ste editie van de Rallye du Mont Blanc plaats. Met 29 R5 wagens, 2 World Rally Cars en 9 GT wagens aan de start kon de 6de manche van het Frans kampioenschap uitpakken met een schitterend deelnemersveld. Tussen die hedendaagse topwagens prijkte ook de ABARTH 124 RGT van Kurt Vanderspinnen & Bjorn Vanoverschelde. Ze kwamen uit voor het team MILANO RACING met als teamgenoot Nicolas Ciamin, ook actief in het Wereldkampioenschap rally, die reeds het potentieel van de ABARTH 124 RGT bewezen heeft.

Een ander team, een andere auto en voor het eerst niet actief bij de historic-wagens… . “Een grote uitdaging.  We leren elke kilometer bij. Voor de start reden we slechts 40 testkilometers in kletsnatte omstandigheden en het ganse weekend kondigt zich droog aan. We wijzigden dan ook de basisafstellingen om vertrouwen te winnen“, vertelde Kurt Vanderspinnen na de eerste KP van 19 km.

Terwijl teamgenoot Ciamin meteen aan de leiding ging in de RGT klasse bouwden Kurt & Bjorn het tempo stelselmatig op. “De kloof met de concurrentie verkleinde en voor het ingaan van de avondlus beslisten we om het tempo nog wat op te drijven”, vertelde Bjorn. Het leverde het team een eerste top 3 tijd op tijdens één van de nachtelijke proeven!

De tweede wedstrijddag werd op hetzelfde elan gestart. “Nochtans hadden we vooraf gezegd dat we niet naar de tijden gingen kijken bij onze eerste deelname met de ABARTH, maar onze zin voor competitie is te groot”, lachte Bjorn bij het ingaan van de laatste lus. Een top 3 notering in de RGT-klasse zat er namelijk in en die zou ingevuld kunnen worden door 3 ABARTH’s… .

Helaas ging één van de ABARTH, ingezet door een privé-team, van de weg af. “Het verzekerde ons dus sowieso van een top 3 in de GT klasse en we beslisten om de aanval op de voorligger niet verder in te zetten en onze positie te handhaven. Uiteindelijk is een 3de plaats voor onze première in de moderne rallysport iets waar we vooraf voor getekend hadden en staan 2 ABARTH’s tegenover een meute Porsches op het podium. Opdracht volbracht dus…”, aldus een zeer tevreden Kurt Vanderspinnen.

2de plaats voor Kurt Vanderspinnen – Bjorn Vanoverschelde (Ford Escort MK 1)
13de plaats voor Steven De Bock – Ruud Strooper (Alfa Romeo GTV 6)

 tc1

Col du Turini, Col de L’Orme, Bollène-Vésubie, Sospel, Lantosque, … namen die elke rallyliefhebber als muziek in de oren klinkt. Het zijn dan ook de legendarische proeven van de nacht van de lange messen van de Monte Carlo Rally. Deze proeven stonden op het menu van de Rally de L’Escarène op 21 en 22 april.

 

Het team van Historic Rally Promotions bracht twee wagens aan de start van deze rally, tellend voor het Coupe de France kampioenschap. Kurt Vanderspinnen met Bjorn Vanoverschelde met de Ford Escort Mk1, en Steven De Bock, samen met de Nederlander Ruud Strooper, met de Alfa Romeo GTV6 startten in de VHC (historics) wedstrijd, tussen een gevarieerd veld van 20 auto’s.

 

Na een hartelijke ontvangst vanwege de organisatoren op het marktpleintje van Escarène zaterdagochtend, ging het richting Sospel voor 3 klassementsproeven. Als opener de beklimming van de Col du Turini langs Moulinet, vervolgens de afdaling langs ‘Cabanette’, of de superstage van de laatste versie van de Monte Carlo, en tenslotte de Col de St. Jean.

 

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde openden sterk met telkens een tweede tijd, op enkele seconden van de Ford Escort Mk2 van Philip Giordanengo, Frans kampioen 2017, en op de hielen gezeten door de Almeras Porsche van de Zwitser Kuhni.

 

Op zondag verhuisde het service park naar Piera-Cava, op een zucht van de top van de Turini, uitvalsbasis voor 5 zeer technische klassementsproeven. De seconden strijd tussen de top 3 teams ging onverbiddelijk verder. Kurt Vanderspinnen: “Vanaf de eerste meter hebben wij aangevallen, en wij gaan op dat elan verder. Het kan ook niet anders. Deze proeven zijn zo uitdagend, dat je als piloot alles uit de auto wil halen. Het verschil met de leider is klein, en de KP’s van vandaag zijn ons bekend van de Rallye d’Antibes, in tegenstelling tot deze van gisteren. We zien wel waar we staan na de eerste lus”.

 

Steven De Bock en Ruud Strooper vormden voor het eerst een team, en ontdekten bovendien deze legendarische proeven. Het kon echter hun enthousiasme niet verstoren. Steven De Bock : “Dit zijn wel echt technische proeven, en bovendien zeer afwisselend. Gewoon genieten!”.

 

Vooraan ging de strijd verder tussen de twee Escorts, nadat de Almeras Porsche op de KP Loda – Luceram op enige afstand kon worden gezet. De volgorde bleef echter dezelfde als na de eerste dag, met een zeer mooie tweede plaats van de Belgische Escort. Bjorn Vanoverschelde : “Het is steeds een plezier om aan de start van een wedstrijd van het Frans kampioenschap te komen. Ook als navigator. Goede verkenningen en precieze nota’s zijn van cruciaal belang. We hebben een zeer constante wedstrijd gereden en weinig laten liggen mede dankzij een opnieuw perfect geprepareerde Escort door Blix Motorsport. We mogen trots zijn op de tijden die we op de tabellen gezet hebben. Ik daag alle Belgische teams uit om deze proeven te rijden…”.

 

De melodieuze ‘Yves Loubet Rothmans’ GTV 6 cilinder nestelde zich tussen de local heros en eindigde op een keurige 13de plaats. “De wagen onderging naar aanloop van deze wedstrijd een kleine aanpassing waardoor het rijplezier op dergelijke proeven alleen maar groter is. Kiezen tussen de proeven rondom de Turini, Rallye du VAR of Rallye Mont Blanc… Een moeilijke keuze. Ze hebben elk hun eigen karakter en zijn uitdagend op hun manier. Daarom blijf ik terugkomen naar het Frans kampioenschap”, besloot Steven De Bock.

 

tc2tc3

https://youtu.be/xnxmbNIuTe4                      https://youtu.be/AkJtWoi8_r0

 

DIGER Generatoren

TRAILER VERHUUR BELGIE BVBA

HASSELT MOTOR NV

 

INOXYTECH

 

KVDS.be

Het team van Historic Rally Promotions staat het volgende weekend aan de start van jubileum editie van de Ypres Historic Rally. Het is de 25 ste keer dat deze wedstrijd, meetellend voor het FIA Historic Rally Championship, wordt georganiseerd.

Deze jubileum-editie zal andermaal een groots sportief evenement worden met daarnaast ook een zeer mooie expo over de vorige edities. Ook Historic Rally Promotions is meer dan vertegenwoordigd. Archiefbeelden van de Ford Cortina, Alfa Romeo GTV 6 en de Ford Escort met hun diverse rijders zijn er gedurende het ganse rallyweekend in clublokaal ‘De Zwaan’ in het hartje van Boezinge te bezichtigen.

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde brengen de vertrouwde Ford Escort Mk1 RS1600 aan de start, waarmee  enkele weken terug een tweede plaats werd behaald in de Rallye d’Antibes Cote D’Azur.

ypres17

“Het zal een zware wedstrijd worden”, blikt Kurt Vanderspinnen vooruit. “Er staat een zeer gevarieerd deelnemersveld aan de start, waarbij de favorieten voor de ereplaatsen zeer waarschijnlijk te vinden zullen zijn tussen de deelnemers met wagens van de late jaren ’80, waaronder vierwiel-aangedreven Ford Cosworths en Subary Legacy, maar ook de talrijke BMW M3’s. Daarnaast zal ook zeker moeten rekening gehouden worden met de 3 Lancia’s Stratos aan de start, waarvan één in handen van voormalig F1 piloot Eric Comas. We gaan er echter alles aan doen om onze Escort, toch een wagen van twee generaties ouder, zo hoog mogelijk te laten finishen”.

De wedstrijd gaat van start op vrijdag 23 juni in de late namiddag met 4 klassementsproeven, waaronder de volledig nieuwe proef van Zonnebeke. De hoofdbrok van de wedstrijd wordt op zaterdag 24 juni gereden, met in totaal nog 9 proeven. Bjorn Vanoverschelde analyseert : “Het worden drukke verkenningsdagen, want de organisatoren hebben dit jaar veel wijzigingen doorgevoerd in het parcours. We kunnen dus maar heel beperkt terugvallen op de nota’s van de vorige jaren. KP Zonnebeke en Mesen zijn volledig nieuw, en diverse andere KP’s zijn ook veranderd. We zien dit echter als een voordeel, aangezien wij door vele buitenlandse rally’s te rijden, vertrouwd zijn met het maken van goede nota’s vanaf de eerste passage. Laat het maar beginnen!”.

Nog vermelden dat op woensdag 21 juni vanaf 19:00 de shake-down wordt gereden in het hartje van Boezinge, waar  de deelnemers een laatste keer de rallywagens kunnen testen. Gewoontegetrouw groeit dit uit op een waar volksfeest.
Tot in Boezinge/Ieper!

DIGER GENERATOREN
 
boozter
 
HASSELT MOTOR NV
 
INOXYTECH
 
KVDS.be

Sponsors

3 Generations of Ford Rally Cars in Ypres Historic 2013

Photo’s