De Rallye du Var Historique, een wedstrijd over twee dagen in het hinterland van Sainte
Maxime, is een klassieker voor Historic Rally Promotions.
Het team trok met twee wagens naar Frankrijk, en beleefde een intense wedstrijd.

Het startveld was veelbelovend met 28 auto’s waaronder François Delecour met een Audi Quattro. Vooraan werden  zeker de dikke Porsches 911 van Morière, Dumas en Lajournade verwacht, evenals de Ford Escorts Mk2 van lokale piloot Jenot en de Zwitser Schneeberger. Verder een gevarieerd deelnemersveld met Alpines, Lancia’s, Opels, Alfa’s en een Samba Gr. B.

Na een geslaagde shakedown, keek Kurt Vanderspinnen met vertrouwen uit naar de start : “Wij hebben zeer hard gewerkt tijdens de verkenningen om de nota’s nog te verfijnen op dit zeer technische parcours. De auto voelde ook zeer goed aan op de shakedown. Er wordt echter droog weer verwacht, waardoor we wellicht gehandicapt zullen zijn tegen de PK-zwangere Porsches, de  Quattro, en mogelijk de Mk2’s, maar we zien wel. Het mag beginnen”.

Zaterdag begon met een zware lus van 3 proeven, gevolgd door nog eens twee proeven.

Kurt Vanderspinnen en Ruud Strooper konden vooraan goed handhaven gedurende de ganse dag, met constant tijden in de top 5, ondanks enkele kleine problemen. Kurt Vanderspinnen op het einde van de eerste dag : “Het blijven fantastische proeven hier. We hebben de ganse dag kleine probleempjes met de versnellingsbak gehad, waardoor we wat tijd verloren, maar zonder al te veel erg. Op de laatste KP, Vidauban, ondervonden we echter een probleem met de sturing. We zien morgenvroeg op de service wel”.

Voor Steven De Bock en Nico Weyens liep het in het begin niet zo goed. De bediening van de versnellingsbak van de Lotus Cortina liet niet altijd toe de lage versnellingen te gebruiken. Op de service na KP 3 werd het probleem echter opgelost, en van dan af ging het team voluit voor de fun en mogelijk nog de klasseoverwinning.

Op zondag werden er nog twee lange klassementsproeven gereden in het Massif des
Maures. Steven en Nico kozen voor de aanval, en haalden de klasseoverwinning binnen.

Tijdens de service ’s morgens slaagde het team van Blix Motorsport erin om het stuurhuis van de Ford Escort te vervangen, zodat de Ford Escort de rally afsloot op de
5de plaats algemeen.

 De wedstrijd werd gewonnen door het echtpaar Dumas met een door hun zoon en Porsche fabriekspiloot Romain Dumas nieuwgebouwde Porsche 911. Jenot volgde op slechts 3 seconden, en de winnaar van 2012, Morière vervolledigde het podium.