HISTORIC RALLY PROMOTIONS  in  RALLYE DU MONT BLANC VHC

HISTORIC RALLY PROMOTIONS in RALLYE DU MONT BLANC VHC

  Het team HISTORIC RALLY PROMOTIONS was het vorige weekend actief in de Rallye du Mont Blanc, gereden rond het skidorp Morzine-Avoriaz, en dit met twee auto’s. Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde ...

Read More

YPRES HISTORIC RALLY     “Een quasi perfecte race”

YPRES HISTORIC RALLY “Een quasi perfecte race”

HISTORIC RALLY PROMOTIONS     Met 10 ‘youngtimers’ aangevuld met 2 Lancia Stratos, een Audio Quattro en enkele ‘dikke Porsches’ aan de start van het FIA gedeelte van de Ypres Historic Rally stond ...

Read More

HISTORIC RALLY PROMOTIONS naar YPRES HISTORIC RALLY

HISTORIC RALLY PROMOTIONS naar YPRES HISTORIC RALLY

Het team van Historic Rally Promotions staat het volgende weekend aan de start van jubileum editie van de Ypres Historic Rally. Het is de 25 ste keer dat deze wedstrijd, ...

Read More

2de plaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye d’Antibes Côte d’Azur.

2de plaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye d’Antibes Côte d’Azur.

  Het voorbije weekend vond de 52ste Rallye d’Antibes plaats in het hinterland van de Côte d’Azur, met mytische klassementsproeven zoals Col de Braus, Col de Turini en Col de Bleine. Het ...

Read More

Tweede plaats voor  Vanderspinnen – Vanoverschelde in Tour de Belgique Marathon!

Tweede plaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Tour de Belgique Marathon!

Het team van Historic Rally Promotions tekende present voor één van de grootste historische rally’s die ons land rijk is, de Tour de Belgique, en dit in de zwaarste categorie ...

Read More

Podiumplaats voor  Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye du Mont Blanc Morzine VHC!

Podiumplaats voor Vanderspinnen – Vanoverschelde in Rallye du Mont Blanc Morzine VHC!

Het voorbije weekend vond, in het prachtige decor van de Franse Alpen rond het skidorp Morzine, de Rallye de Mont Blanc Morzine plaats. Historic Rally Promotions maakte voor het eerst ...

Read More

Archief

Racing and/or Rallying is a very exciting sport,
Racing and/or Rallying in classic or historic cars is even more exiting, combining the spirit of competition with the basic mechanics of these cars from the ’50, ’60 and ‘70ties. Additionally, you get the enthusiasm and camaraderie of the historic competitors for free.

 

1

 

Het team HISTORIC RALLY PROMOTIONS was het vorige weekend actief in de Rallye du Mont Blanc, gereden rond het skidorp Morzine-Avoriaz, en dit met twee auto’s.

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde tekenden present met de Ford Escort Mk1, nadat vorige jaar, bij de eerste deelname, een zeer mooie 3de podiumplaats behaald werd. De tweede auto, de zeer mooie Alfa Romeo GTV6 in de Rothmans outfit van Yves Loubet, werd bemand door Steven De Bock en Nico Weyens.

Beide auto’s figureerden tussen een zeer uitgebreid startveld van  33 auto’s, waaronder diverse dikke Porsches, Ford Escorts, Renault Alpines, maar ook bolides van de ‘jongere’ generatie, zoals een Subaru Legacy en BMW M3.

De verkenningen werden gehouden op woensdag en donderdag in zomerse omstandigheden, met temperaturen tot 30°C en volle zon. De voorspellingen voor de twee volle wedstrijddagen, vrijdag en zaterdag, waren echter veel minder rooskleurig. Dit zorgde uiteraard voor extra spanning, en vooral zeer moeilijke bandenkeuzes.

Vrijdagochtend ging de wedstrijd van start met de 24 km lange proef ‘Joux Verte’ in zeer natte en mistige omstandigheden. De Escort Mk1 klokte meteen een beloftevolle 3de tijd. Kurt Vanderspinnen : “We ontdekken eigenlijk dit parcours en onze Escort met Pirelli regenbanden in deze zeer natte omstandigheden, met enkele passages in een dicht wolkendek. We kenden dan ook enkele warme momenten, maar noteerden, tot onze verrassing, wel een zeer goede tijd na de Almeras Porsche van J.F. Mourgues met Denis Giraudet aan zijn zijde en de zeer snelle Zwitserse Escort Mk2 injectie van Manu Jenot. Dit geeft goede moed om ons resultaat van vorig jaar te verbeteren, ondanks een veel sterker startveld”.

Steven De Bock en Nico Weyers ontdekten het Alpijnse parcours met een ‘close encounter’ met de rotsachtige bermen, echter zonder verdere schade.

2

Het verder verloop van de eerste wedstrijddag zou worden gedicteerd door de zeer moeilijke bandenkeuzes. Talloze meteo-sites werden door het team geraadpleegd. Aangezien de meeste sites wezen in de richting van relatief droog weer later op de dag, werd geopteerd voor slicks. Bjorn Vanoverschelde : “Weersvoorspellingen in de bergen zijn altijd zeer moeilijk. Momenteel zijn deze echter eerder optimistisch, zodat wij, in tegenstelling tot de meeste concurrenten, de uitdaging aangaan om te kiezen voor slicks, weliswaar in de zachtste rubbercompound. In de eerstvolgende klassementsproef zijn we mogelijk benadeeld, maar later op de dag zouden wij dit mogelijks wel kunnen ombuigen. Dit, uiteraard enkel indien de weersvoorspellingen kloppen”.

De weersgoden waren de Belgen echter niet goed gezind in Morzine, en de strategie leidde dan ook niet tot het verhoopte resultaat. De Escort Mk1 besloot een moeilijke eerste dag op de 5de plaats algemeen.

Dag 2 kondigde zich al even uitdagend aan. Er stonden 5 lange en uitdagende klassementsproeven op de agenda onder een dreigend grijs en laag wolkendek, met evenwel enkele schaarse opklaringen. Nogmaals werden diverse meteo-sites geconsulteerd, waaruit bleek dat de zware regenval pas voor het einde van de voormiddag zou zijn. Het team besloot om andermaal de uitdaging aan te gaan om de ochtendetappe aan te vatten met een ‘stoute’ bandenkeuze, om mogelijk een kloof met de concurrentie te kunnen slaan.

Bjorn Vanoverschelde : “Om een goed resultaat te rijden, moet je soms risico’s nemen. De weersvoorspellingen zijn zeer wisselvallig, maar de overvloedige regen is pas voorzien vanaf de middag. De ochtendlus bestaat uit 3 KP’s en de meeste teams kiezen voor regenbanden. Hopelijk blijft het droog op de eerste twee proeven, zodat wij daar een slag kunnen slaan, en de concurrentie haar regenbanden reeds ‘verbrandt’. Het is en blijft een gok”.

Een gok die verkeerd uitdraaide. Ondanks droge plekken op de eerste KP, werden de andere proeven in zware regen verreden. Dit maakte de Escort Mk1 kansloos voor het podium. Kurt Vanderspinnen na het einde van de lus: “Dit was een helletocht. De auto is totaal oncontroleerbaar op de slicks. We raakten dan ook even een rots, en zijn wat later in een wei gesukkeld. Gelukkig dat moedige supporters een duwtje gaven om ons weer op de weg te helpen. Een goed resultaat is verloren. Gegokt en verloren noemt men dat”.

De Alfa Romeo GTV6 zette ondertussen regelmatige tijden tussen enkele Renault Alpines en VW Golfs neer. Steven De Bock : “Wij ontdekken dit uitdagende parcours in zeer moeilijke omstandigheden. Niet eenvoudig, want zeer snelle stukken à fond wisselen zich af met zeer technische passage, en dat in de regen en soms deels in de mist. Een zeer leerrijke ervaring”.

De laatste ronde van twee proeven werd afgerond in de regen. De Ford Escort kon hierdoor, ditmaal op regenbanden, nog twee plaatsen goed maken en finishte op een 7de plaats algemeen. De GTV V6 eindigde 18de algemeen, maar wel als winnaar in de categorie Classic.

De volgende wedstrijden van Historic Rally Promotions zal de Westhoek Classic zijn, om vervolgens einde november deel te nemen aan de Rallye du Var Historique.

HISTORIC RALLY PROMOTIONS

 

19250568_10209222013203602_2430001812363038102_o

 

Met 10 ‘youngtimers’ aangevuld met 2 Lancia Stratos, een Audio Quattro en enkele ‘dikke Porsches’ aan de start van het FIA gedeelte van de Ypres Historic Rally stond het team van Kurt Vanderspinnen (Ford Escort MK 1) voor een moeilijke opdracht. “En toch gaan we de uitdaging met plezier aan”, kondigde navigator Bjorn Vanoverschelde voor de start aan. “De komst van sterke concurrentie en ‘moderne’ historic voertuigen doet het beste van onszelf naar boven komen en oog hebben voor details. We staan te popelen om onze voorbereidingen uit te voeren op de verraderlijke Ieperse proeven!”

Halverwege wedstrijd, op zaterdagmiddag na 7 van de in totaal 13 chronoritten, stond het Historic Rally Promotion team op een uitstekende 7de plaats algemeen en was in een secondenstrijd verwikkeld met de ex-Lietaer Escort van Degeyter. “We zitten perfect op schema en rijden onze wedstrijd zoals we hem vooraf ingedeeld hebben. Op vrijdagavond tijdens de 4 klassementsproeven van de openingsdag hebben we verstandig gereden en enkele koorden bewust vermeden. Tijdens de eerste lus op zaterdag hebben we aanvallend gereden met telkens de beste tijd onder de Escort-rijders met als resultaat een voorlopige 7de plaats zonder dat er noemenswaardige uitvallers, met uitzondering van Stefaan Stouf (Ford Cosworth 4WD), te bespeuren zijn.”

Tijdens de volgende lus van 3 klassementsproeven stonden twee chronoritten die identiek waren aan 2016 op het menu, maar het waren net die proeven die voor onvrede zorgden in het HRP-kamp. Op de proef van Reninge en Westouter-Boeschèpe verloor het team tijd ten opzichte van de naaste belagers. “De proeven waren een herhaling van vorig jaar maar wij moeten het hebben van gewijzigde en nieuwe klassementsproeven. Het is net door onze deelnames in Frankrijk dat we de ervaring hebben om goede nota’s te maken en er meteen snel op te gaan. Kijk naar de tijd op de klassementsproef van Watou, een sterk gewijzigde proef binnen dezelfde lus van de klassementsproeven van Reninge en Westouter-Boeschèpe. Dezelfde banden, dezelfde afstelling, dezelfde concurrentie maar wel een zesde tijd algemeen in het zog van de BMW M3-rijders. Voor ons mogen ze elk jaar alle proeven wijzigen”, grijnsde Kurt voor aanvang van de laatste chronoritten.

Met het tijdsverlies in het achterhoofd ging de HRP-Escort op pad voor de laatste 3 chronoritten. Met onder andere een 5de en 6de chrono rukten ze nog een plaats op in het eindklassement en legden ze beslag op een zesde eindplaats. “Een resultaat waar we uiterst tevreden mee zijn. We reden een quasi perfecte wedstrijd en Blix Motorsport zorgde voor een Ford Escort die als een Zwitsers uurwerk draaide. Voor dit resultaat hadden we vooraf willen tekenen…”

Voor het vervolg van het seizoen staan nog twee manches van het Frans kampioenschap op de agenda: Rallye Mont Blanc en Rallye du Var!

 

 

 

boozter

HASSELT MOTOR NV

 

INOXYTECH

 

KVDS.be

19437706_1299479250164498_38385738281701955_n

10 70

Het team van Historic Rally Promotions staat het volgende weekend aan de start van jubileum editie van de Ypres Historic Rally. Het is de 25 ste keer dat deze wedstrijd, meetellend voor het FIA Historic Rally Championship, wordt georganiseerd.

Deze jubileum-editie zal andermaal een groots sportief evenement worden met daarnaast ook een zeer mooie expo over de vorige edities. Ook Historic Rally Promotions is meer dan vertegenwoordigd. Archiefbeelden van de Ford Cortina, Alfa Romeo GTV 6 en de Ford Escort met hun diverse rijders zijn er gedurende het ganse rallyweekend in clublokaal ‘De Zwaan’ in het hartje van Boezinge te bezichtigen.

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde brengen de vertrouwde Ford Escort Mk1 RS1600 aan de start, waarmee  enkele weken terug een tweede plaats werd behaald in de Rallye d’Antibes Cote D’Azur.

ypres17

“Het zal een zware wedstrijd worden”, blikt Kurt Vanderspinnen vooruit. “Er staat een zeer gevarieerd deelnemersveld aan de start, waarbij de favorieten voor de ereplaatsen zeer waarschijnlijk te vinden zullen zijn tussen de deelnemers met wagens van de late jaren ’80, waaronder vierwiel-aangedreven Ford Cosworths en Subary Legacy, maar ook de talrijke BMW M3’s. Daarnaast zal ook zeker moeten rekening gehouden worden met de 3 Lancia’s Stratos aan de start, waarvan één in handen van voormalig F1 piloot Eric Comas. We gaan er echter alles aan doen om onze Escort, toch een wagen van twee generaties ouder, zo hoog mogelijk te laten finishen”.

De wedstrijd gaat van start op vrijdag 23 juni in de late namiddag met 4 klassementsproeven, waaronder de volledig nieuwe proef van Zonnebeke. De hoofdbrok van de wedstrijd wordt op zaterdag 24 juni gereden, met in totaal nog 9 proeven. Bjorn Vanoverschelde analyseert : “Het worden drukke verkenningsdagen, want de organisatoren hebben dit jaar veel wijzigingen doorgevoerd in het parcours. We kunnen dus maar heel beperkt terugvallen op de nota’s van de vorige jaren. KP Zonnebeke en Mesen zijn volledig nieuw, en diverse andere KP’s zijn ook veranderd. We zien dit echter als een voordeel, aangezien wij door vele buitenlandse rally’s te rijden, vertrouwd zijn met het maken van goede nota’s vanaf de eerste passage. Laat het maar beginnen!”.

Nog vermelden dat op woensdag 21 juni vanaf 19:00 de shake-down wordt gereden in het hartje van Boezinge, waar  de deelnemers een laatste keer de rallywagens kunnen testen. Gewoontegetrouw groeit dit uit op een waar volksfeest.
Tot in Boezinge/Ieper!

DIGER GENERATOREN
 
boozter
 
HASSELT MOTOR NV
 
INOXYTECH
 
KVDS.be

image006

 

Het voorbije weekend vond de 52ste Rallye d’Antibes plaats in het hinterland van de Côte d’Azur, met mytische klassementsproeven zoals Col de Braus, Col de Turini en Col de Bleine.

Het team van Historic Rally Promotions was present met de Ford Escort Mk1, en dit tussen 29 andere historics waaronder 3 Lancia Delta Integrale van het team Milano Racing, diverse R5 Turbo’s, een Sierra Cosworth en diverse potente Porsches.

hrpOp de eerste wedstrijddag werden 4 klassementsproeven afgelegd. Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde gingen meteen goed van start, met een tweede plaats op de eerste 3 proeven, en een scratch op de laatste proef, genoemd ‘Gilette’. Dit was een volledig nieuw tracé, voor het eerst opgenomen in deze wedstrijd. Dit resulteerde in een mooie tweede plaats in het klassement, achter de oersterke Almeras Porsche van Mourgues – Giraudet.

Bjorn Vanoverschelde : “Dit is een speciale wedstrijd, waarin zeer technische gedeelten afgewisseld worden met snelle en blinde passages. De nota’s zijn dan ook van cruciaal belang om hier competitief te zijn. Tijdens de twee verkenningsdagen hebben wij hieraan heel hard gewerkt, en dat loont. Het vertrouwen is er. Morgen gaan we ons hoge ritme aanhouden, in de hoop de snelle Porsche wat onder druk te zetten”

Op dag twee stonden twee lussen van 3 klassementsproeven op het programma, met Col de Braus, Turini en Lantosque. Kurt Vanderspinnen haalde het onderste uit de Ford Escort, maar diende telkens enkele seconden prijs te geven op de Almeras Porsche. Het eindresultaat is dan ook een zeer mooie tweede plaats algemeen, voor de Ford Escort Mk2 van de lokale rijder Marc Dotta.

Kurt Vanderspinnen : “We zijn zeer blij met ons resultaat. Een beetje ‘the best of the rest’, want de Almeras Porsche, met zo’n 50 PK meer en de zeer ervaren Jean-François Mourgues en Denis Giraudet aan boord, is op dit parcours niet te verslaan. Onze Ford Escort, geprepareerd door Blix Motorsport, draaide als een Zwitsers uurwerk. Het was puur genot de auto over deze mythische stages te besturen. De tweede podiumplaats is een zeer mooie beloning voor een weekje heel hard werken, zowel tijdens de verkenningen, als tijdens de wedstrijd”.

 

Het team plant dit seizoen nog twee andere Franse wedstrijden, de Rallye du Mont Blanc en de Rallye du Var, maar zal ook aan de start komen van de Ypres Historic Rally einde juni.

image008

15110342_1184072995002496_2387259446716957998_o

Het team van Historic Rally Promotions tekende present voor één van de grootste historische rally’s die ons land rijk is, de Tour de Belgique, en dit in de zwaarste categorie Marathon. Deze wedstrijd wordt gereden over drie lange dagen, met start op vrijdagavond te Nijvel.

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde kwamen aan de start met de Volvo 142 S. Na een test op het circuit van de slipschool, niet de meest favoriete ondergrond voor de Volvo, vatte vrijdag een zwaar avondgedeelte aan, met finish in de omgeving van Dinant. De verloren tijd op het circuit kon, door uiterst precies navigatiewerk van Bjorn, onmiddellijk goedgemaakt worden, zodat de eerste dag afgewerkt werd op de tweede plaats, slechts op enkele tienden van equipe Delhez-Moors.

Zaterdag werd een zeer lange etappe afgewerkt met diverse regelmatigheidsritten, onderbroken met passages op het circuit van Mettet -in de rallycross-versie- en enkele klimkoersen. Het werd een zeer intense strijd met het team Piraux-Monard met een Renault 5 Alpine, dat ’s avonds 369,19 strafpunten totaliseerde, tegenover 369,45 voor het team van Historic Rally Promotions.

Op zondagmorgen dienden nog 5 regelmatigheidsritten worden gereden, gevolgd door een test op het prestigieuze circuit van Francorchamps. Voor aanvang van deze test konden Kurt en Bjorn de minieme achterstand op Piraux-Monard omzetten in 2 punten voorsprong. Dit bleek echter onvoldoende. Bjorn Vanoverschelde : “De Volvo is de auto waarmee Kurt indertijd de East African Safari Rally mee heeft gereden. Het is een robuuste auto geprepareerd voor het zware onverhard werk. Niet echt geschikt dus voor een zeer snel circuit. Al vanaf de eerste doortocht op Les Combes voelden wij dat het niet mogelijk zou zijn om het gekozen gemiddelde aan te houden. Nadien zouden wij nog wat tijd verliezen op de klimkoers van Rahier op de zeer efficiënte R5 Alpine. Ondanks het feit dat het tijdverlies op de circuits in dubbele strafpunten werd aangerekend, bleven we er wel in geloven. De laatste 2 resterende regelmatigheidsproeven werkten wij feilloos af, maar in de eindafrekening bleken wij het toch te moeten afleggen met slechts enkele strafpunten meer”.

Een zeer mooie tweede plaats dus in het eindklassement. Kurt Vanderspinnen : “Wij hebben deze wedstrijd ‘last minute’ ingelast in ons programma, en dit ter vervanging van de Rallye du Var die ik, wegens te drukke professionele omstandigheden, helaas moet laten vallen dit jaar. Het is een interessant weekend geweest. Het was lang geleden dat ik nog actief was in dit soort van regelmatigheidswedstrijden. Hoewel ik mij aan een meer snelle en sportieve wedstrijd verwachtte, onthoud ik dat dit soort wedstrijden een niet aflatende concentratie vereist van de eerste tot de laatste meter, en ook de zeer sportieve strijd met onze concurrenten”.

Het seizoen is nog niet helemaal gedaan voor Historic Rally Promotions. De oersterke Volvo 142 S, feilloos geprepareerd door Blix Motorsport, zal nog ingezet worden voor de Saint Nicolas Rally, en dit op 4 december.

15122940_1389382307740311_4662776739191960733_o 15123067_1183709121705550_8193619444289858734_o 15129077_1183714928371636_5223418211351476172_o

NV HASSELT MOTOR

DIGER GENERATOREN

boozter

 

Sponsors

3 Generations of Ford Rally Cars in Ypres Historic 2013

Photo’s